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日消息(乐思)2021年12月24日,中国信息通信研究院联合IMT-2020(5G)推进组知识产权工作组主要成员发布《5G+产业标准必要专利发展最新态势(2021年)》白皮书(以下简称《白皮书》)。


《白皮书》共分为四个章节,系统的阐述了5G+产业标准必要专利发展的最新态势。在第三章节中,重点涉及到标准必要专利相关主体动向观察,包括5G手机终端、智能网联汽车领域以及5G+多媒体领域的标准最新发展态势。


据悉,5G+产业标准必要专利(StandardEssentialPatent,SEP)是指5G+产业(5G和以5G为基础设施向垂直行业演进的相关产业集合)实施标准时必须使用到的专利。现在5G+产业标准必要专利主要应用于5G手机终端、车联网以及多媒体等领域。


《白皮书》指出,随着移动通信技术向垂直行业不断延伸,移动通信领域的标准必要专利纠纷逐渐蔓延到智能网联汽车领域,引发全球范围内的标准必要专利诉讼,专利许可层级、许可费额度等问题仍是专利权人和实施者的博弈焦点。


其一,多个专利池积极运作智能网联汽车领域专利许可随着智能网联汽车领域迅猛发展,针对智能网联汽车领域的专利池不断涌现。除Avanci于2020年7月29日公布其5G智能网联汽车标准必要专利许可计划外,Via和UTLP(大学技术许可计划)专利池也分别公布其许可项目,计划针对智能网联汽车展开专利许可工作。在Avanci公布的5G智能网联汽车标准必要专利许可计划中,并未公布其5G智能网联汽车许可费用。但从美国司法部公布的对其许可计划商业审查函显示,Avanci内部利益分配规则会考虑既往的许可协议和成员的诉讼积极性。目前Avanci专利池共有成员47家,针对4G的智能网联汽车的收费标准为:收取整车厂商15美元许可费,该许可费数额不因专利权人增加而提高,大众、宝马和沃尔沃集团等已缴纳相应的许可费。Avanci的利益分配机制综合考量经评估的标准必要专利数量、连续三年既往许可收入、标准贡献、诉讼行权积极性等因素。


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